2016年2月21日 星期日

東京四日行(一)

今年過年期間去日本旅遊
在東京跟北海道各待了四天
趁記憶還新鮮的時候
先來紀錄一下東京的交通方式
說不定以後有機會用到
景點、食物的紀錄稍晚再說好了

東京本身的地鐵系統非常複雜,在官網有路線圖可以下載
http://www.tokyometro.jp/station/index.html
可以下載「簡易版路線図」放在身邊備用
不過各個地鐵站都可以拿到小冊子就是了

當然由於他這麼複雜
因此也能藉由地鐵到達大部分的地方
自助時配合 X 日券使用是個非常好的交通手段

鐵道運輸系統的區分

就像台灣有捷運跟台鐵一樣,日本的鐵道運輸也有區分
大多數路線圖上都會標示出來的有:
  • 私營鐵路
  • JR(公營鐵路?)
  • 一般的地鐵(?)
  • 都營地鐵
JR、私鐵比較接近台灣的台鐵
點距比較大,價格也很貴(~地鐵的兩倍)
一般來說要避免搭他
(不過去關西的時候好像有 3 日 JR 可以用,畢竟觀光客要跑京都大阪奈良)

一般的地鐵覆蓋率最高,線路也很多
都營地鐵則只有四條 (2016),不過好像都是貫穿城市的重要路線?
線路名稱上面會以「都營」開頭,例如都營淺草線、都營大江戶線等等

大致上來說兩個系統可以轉乘
如果用  suica 卡(日本的悠遊卡)的話票價會一起算,不會因此 double
如果是買票我就不知道了,因為我借到了一張 suica 卡
而大部分的時間也是用 X 日券

不過要轉乘的時候要在 30 分鐘內出站再進站
而且有時候雖然是同一個站,其實地理上根本是在不同位置
這很重要
例如我在新御茶ノ水要從千代田新宿線的時候發現轉乘要走超遠,還迷路了
總之安排路線的時候盡量避免轉乘不同系統比較好

(註:不過有時候即使是同一個系統轉乘也是很遠就是了......)

X 日券以及 suica 卡

就我所知的範圍內 X 日券一共有三種
  • 一般的地鐵+都營地鐵 3 days(1500 円)
  • 一般的地鐵+都營地鐵 1 day(1000 円)
  • 一般的地鐵 1 day(600 円)
很明顯,第一種比較划算
不過只有在羽田機場的國際航廈才買的到
而且要用外國人護照買,一次入境一人只能一張的樣子
(其他機場我不知道)

另外兩種一般的售票機都有,很好買
總之要用到他們的時候自己算一算怎麼作最划算就對了 XD

至於 suica 卡就當作是悠遊卡的感覺
可以搭一般的地鐵、都營地鐵,甚至是 JR 電車、私鐵
會有一點點折扣 (~2%),而且加值的單位可以小到 10 円
可以借到的話借一下比較方便,就不用買票跟當場算錢了

羽田機場

羽田機場有三個航廈 (terminal)
國際、國內1、國內2
三者好像可以走路連通
不過很遠,加上有很密集的免費接駁公車 (~5 mins)
所以除了我很蠢走過一次之外,應該不會有人想這樣作

外國人用的 3 日券只在國際航廈才買的到
而一般往日本,一下飛機都是在這個航廈,所以應該不是太大問題

而羽田機場往市區比較方便的手段是搭單軌 (monorail)
似乎是屬於私營鐵路,而且三個航廈都有停
搭到濱松町站(單軌終點站)就可以從大門站(都營)轉入地鐵系統了
單軌應該是 400 円上下,濱松町站~大門站走路大約五分鐘

轉乘

這邊不是很重要
不過我前兩天常常在站內迷路所以稍微講一下
因為跟台灣比,東京路線非常複雜
所以就算是同系統的站內轉乘也很麻煩(或是很遠)
例如我遇過以下兩種 case

同一路線條兩個方向的月台在不同位置
→ 這個在新店線就有了,沒什麼難度

兩個路線的轉乘要走到月台的尾端小路出去
→ 台灣捷運目前還沒有這種形狀,有這種情形的時候通常會出現奇形怪狀的指標
→ 例如說「迴轉」形狀的箭頭或是轉 90 度的箭頭,這時就要稍微注意一下了 XD

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